Detail produk:
|
Nama Produk: | Baterai 12V asam timbal | Aplikasi: | Kendaraan elektrik |
---|---|---|---|
Kapasitas: | 130 Ah | Tegangan Nominal (V): | 12 (6 sel per unit) |
Tegangan Pengisian Float: | 2.27V / sel - 2.30V / sel @ 25 ℃ | Berat badan: | 40 Kg |
Dimensi: | L360 xW172 x H295 mm | ||
Cahaya Tinggi: | baterai kereta golf lithium,baterai kereta golf 12 volt |
6-EV-130 EV seri tubular membanjiri Baterai Asam Timbal untuk kendaraan listrik, 360 x172 x 295 mm
Baterai HRESYS EV series dirancang khusus untuk kendaraan listrik, termasuk becak listrik, mobil listrik kecepatan rendah, dll. Dengan plat positvie berbentuk tabung dan elektrolit yang terendam.
Seri EV menghadirkan siklus hidup dalam yang sangat baik, kemampuan penerimaan biaya excllent, kinerja suhu tinggi dan rendah yang kuat.
Termasuk becak listrik, mobil listrik, kendaraan listrik khusus dan perangkat lain membutuhkan sumber daya DC. Misalnya roda tiga electeic, mobil Golf, bis penglihatan,
Truk sanitasi, Kendaraan darat. Dengan teknologi terkemuka dan canggih
- Plat Tubular untuk Siklus Pemakaian Deep Discharge Sangat Baik
- Kemampuan penerimaan biaya yang sangat baik
- Tingkat Self-discharge rendah
- Kinerja Suhu Tinggi dan Rendah yang Kuat
- Kinerja Tahan Korosi Tinggi
o Roda tiga listrik
o Truk fork-lift listrik
o Mobil golf
o Truk sanitasi
o Bus wisata
o Mobil listrik
Tegangan Nominal (V) | 12 (6 sel per unit) |
Kapasitas Nominal (25 C) | 130 Ah @ 5HR-rate |
Dimensi (mm) | L360 xW172 x H295 mm |
Perkiraan. Bobot | 40 kg |
Jenis Terminal | Female Copper Masukkan M8 |
Perlawanan internal | |
Debit diri | |
Suhu sekitar | Debit: -20 ~ 55 ° C Biaya: -20 ~ 45 C Penyimpanan: -20 ~ 45 C |
Tegangan Pengisian Float | 2.27V / sel - 2.30V / sel @ 25 ℃ |
Siklus hidup | ≥ 850 siklus @ 80% DOD |
Bahan kontainer | PP |
IEC 6 - 1056-1
o GB / T 22199
o GB / T 19639-1
o JIS C870 - 2 1
o ISO9001: 2015
o ISO14001: 2015
o OHSAS18001: 2007
o Sertifikat CE
(1) Metode siklus: Discharge dengan 2I10 selama 4 jam (80% DOD), isi dengan 2I10 untuk 3,5 jam + I10 untuk 1 jam + 0,25I10 untuk 3,5 jam. Ini adalah satu siklus.
(2) Penentuan Kapasitas Residu: Baterai habis pada laju 10 jam setelah setiap 50 siklus untuk menguji kapasitas baterai. Ketika kapasitas residu dari kapasitas laju 10 jam lebih rendah dari 80%, pengujian berakhir. Setelah dibuang pada laju 10 jam setelah setiap 50 sepeda, metode pengisiannya adalah: mengisi daya 80% dari kapasitas yang dikeluarkan dengan arus 2I10 + mengisi 20% dengan arus I10 + mengisi 20% dengan arus 0.4I10 (yaitu mengisi 120% dari kapasitas yang dikeluarkan )
Kontak Person: Roy
Tel: +8613165954615